Độ co giãn của cầu là gì? vì sao cần hiểu độ co giãn của cầu?

giá trị của (∆QD/∆P) khi ∆P => 0 chính là đạo hàm của hàm QD tính theo đối số P tại điểm P. Đường cầu dốc xuống khiến cho giá trị trên và do đó, eP là âm. gợi ý, cho một hàm cầu có dạng QD = – 0,5P + 80.

Theo mẹo vừa nêu trên, độ co giãn của cầu theo giá tại giá tiền P = 40 bằng -1/3 hay xấp xỉ -0,33. Nếu giá tiền P = 100 thì eP lại bằng – 5/3 hay xấp xỉ bằng -1,67.

phụ thuộc phương pháp (2), đủ nội lực thấy độ co giãn của cầu theo giá dựa vào vào: 1) giá tiền. Khi mức giá tương đối cao, độ co giãn của cầu nói chung, tương đối lớn. 2) Độ dốc của đường cầu ( tỷ số ∆P/∆QD).

Tại cùng một mức giá, đường cầu càng dốc, cầu càng kém co giãn.

trái lại, đường cầu càng thoải, cầu càng co giãn mạnh. Trong trường hợp này, một sự thay đổi tương đối nhỏ trong giá đủ nội lực kéo tới sự refresh tương đối to trong lượng cầu.

ảnh 1: Tại mức giá P1, cầu về một hàng hoá biểu thị bằng đường D1 kém co giãn hơn cầu về một hàng hoá không giống biểu thị bằng đường D2.

Đằng sau độ dốc của đường cầu ẩn chứa những yếu tố kinh tế. Có những hàng hoá, cầu tương đối kém co giãn và đường cầu của những hàng hoá này được thể hiện như một đường có độ dốc cao. ngược lại, có những hàng hoá khác, cầu lại co giãn tương đối mạnh theo giá. Đường cầu về chúng được thể hiện như một đường tương đối thoải. Những nguyên nhân quy định độ co giãn của cầu về một loại hàng hoá (theo giá) là:

+ Tính sẵn có của những hàng hoá thay thế

Một hàng hoá càng sẵn có những mặt hàng có khả năng thay thế trên thị trường, cầu về nó càng co giãn. Trong trường hợp này, khi giá tiền của hàng hoá chúng ta vừa mới nghiên cứu tăng lên, lượng cầu về hàng hoá này có xu hướng giảm mạnh, vì người tiêu dùng đủ sức không khó khăn hơn trong việc chuyển sang dùng các hàng hoá thay thế khác, đang trở nên rẻ đi một mẹo tương đối. Cầu về một loại hàng hoá trở nên kém co giãn hơn, khi những mặt hàng có mức độ thay thế nó quá khan hiếm có. mức độ sẵn có của những hàng hoá thay thế dựa vào nhiều vào độ rộng, hẹp của phạm trù hàng hoá. Phạm trù hàng hoá càng rộng, ví dụ rượu nói chung, diện hàng hoá có mức độ thay thế nó càng hẹp. Khi phạm trù hàng hoá được thu hẹp lại dưới hình thức một dạng hàng hoá cụ thể hơn, gợi ý rượu “Lúa mới”, diện hàng hoá có khả năng thay thế nó phong phú hơn. do vậy, độ co giãn của cầu về rượu “Lúa mới” cao hơn độ co giãn của cầu về rượu nói chung.

+ Tính thiết yếu của hàng hoá

Độ co giãn của cầu theo giá phụ thuộc vào việc hàng hoá mà chúng ta đã xem xét là hàng thiết yếu hay xa xỉ. so với một hàng hoá được những người tiêu dùng nói chung coi là hàng thiết yếu (chẳng hạn giống như gạo, thuốc chữa bệnh¼), cầu về nó thường kém co giãn theo giá. Tính thiết yếu của hàng hoá liên quan đến việc thoả mãn các nhu cầu cơ bản của con người. người xem luôn cần một khối lượng hàng hoá thiết yếu tương đối ổn định nào đó. Khối lượng này thay đổi không đáng kể trước những refresh thông thường của giá tiền. vì thế, cầu về hàng thiết yếu được xem là kém nhạy cảm trước sự refresh của giá. Khi hàng hoá được coi là hàng hoá xa xỉ (ví dụ đi du lịch nước ngoài), cầu về nó sẽ co giãn mạnh hơn theo giá. Khi giá hàng hoá tăng lên cao, trong điều kiện các nguyên nhân khác giống như doanh thu luôn luôn giữ nguyên, vì những người tiêu sử dụng vẫn có khuynh hướng ưu tiên cho việc thoả mãn những nhu cầu thiết yếu nên họ có thể tạm hoãn hoặc cắt giảm mạnh việc chi tiêu cho các mặt hàng xa xỉ. Cầu về những hàng hoá này rạch ròi nhạy cảm hơn trước những refresh trong giá cả của chúng.

+ yếu tố thời gian

Độ co giãn của cầu theo giá cải thiện theo thời gian. Trong một khoảng thời gian ngắn, cầu về nhiều loại hàng hoá là ít co giãn, trong khi trong lâu dài, cầu về những hàng hoá này lại co giãn mạnh hơn. gợi ý, việc giá xăng tăng trưởng sử dụng cho lượng cầu về xăng giảm, song khi sự refresh giá là như nhau, sự tiết kiệm lượng cầu về xăng trong ngắn hạn thường nhỏ hơn đối với trong dài hạn. nguyên nhân là: trong một thời gian ngắn, người tiêu dùng tương đối khó điều chỉnh hành vi tiêu dùng của mình để thích ứng với việc giá xăng tăng. Họ đủ sức sử dụng xăng cắt giảm hơn bằng cách bỏ đi những chuyến đi k thật cần thiết bằng ô tô, xe máy một mình. Thế nhưng việc cắt giảm xăng bằng hướng dẫn thay những chiếc ô tô, xe máy ưa chuộng song lại tiêu tốn nhiều xăng bằng những chiếc xe ít “ăn” xăng hơn lại đòi hỏi nhiều thời gian hơn. Điều này càng đúng so với các công ty vận tải – những hộ tiêu dùng xăng lớn. bên cạnh đó, nếu khuynh hướng giá xăng tăng cao luôn luôn duy trì trong lâu dài, người tiêu sử dụng sẽ có đủ thời gian để refresh hành vi của mình. Vả lại, thời gian càng dài, những update công nghệ cũng như việc phát minh những năng lượng mới, rẻ tiền hơn thay thế xăng dầu sẽ giúp cho người tiêu dùng có nhiều mức độ chọn hơn. Cầu về xăng theo giá trong dài hạn rạch ròi co giãn mạnh hơn đối với trong ngắn hạn.

tuy nhiên, không phải so với mọi hàng hoá tình hình đều diễn ra theo chiều hướng như vậy. so với một hàng hoá lâu bền giống như ô tô, tủ lạnh, khi giá cả của chúng tối ưu, lượng cầu ngắn hạn về những hàng hoá này thường giảm mạnh. Những người đã có ý định thay những chiếc ô tô cũ, những chiếc tủ lạnh đã dùng bằng những chiếc ô tô, tủ lạnh mới thường sẽ tạm hoãn lại nhu cầu mua sắm của mình. không những thế, nếu chi phí những hàng hoá này k có dấu hiệu giảm xuống, đến một lúc nào đó, họ k thể dẫn dài thời gian dùng những chiếc ô tô, tủ lạnh cũ hơn được nữa. Họ luôn luôn phải mua sắm những chiếc ô tô, tủ lạnh mới. Điều đó cho thấy cầu về những hàng hoá lâu bền trong ngắn hạn lại có xu hướng co giãn mạnh hơn theo giá so với trong dài hạn.

Độ co giãn của cầu theo giá cung cấp một thông tin cần thiết cho các doanh nghiệp trong việc hoạch định các kế hoạch chi phí. Điều này nằm ở chỗ: độ co giãn của cầu theo giá có quan hệ chặt chẽ với tổng doanh thu.

Tổng thu nhập về một loại hàng hoá chính là số tài nguyên người đọc thu được nhờ sale. Nó bằng khối lượng hàng hoá bán được nhân với đơn giá: TR = P.Q (trong đó, TR là tổng doanh thu, P là mức giá, Q là sản lượng hàng hoá bán ra).

Khi cầu về hàng hoá là khá co giãn theo giá (tức là khi |eP| > 1), nếu tăng giá hàng hoá tổng doanh thu sẽ giảm, vì khoản lợi của việc bán hàng hoá với giá mắc hơn k bù đắp được thiệt hại do việc giảm khối lượng hàng hoá bán được (do lượng cầu về hàng hoá giảm mạnh hơn).

Độ co giãn của cầu theo thu nhập cho chúng ta biết, nếu các điều kiện không giống được giữ nguyên thì khi thu nhập grow up 1%, lượng cầu hàng hoá sẽ tăng hay giảm bao nhiêu tỷ lệ.

Tương tự giống như độ co giãn của cầu theo giá, có thể tính độ co giãn của cầu theo thu nhập theo hai phương pháp: tính theo một khoảng doanh thu và tính tại một điểm thu nhập.

Độ co giãn của cầu theo doanh thu đủ nội lực dương hoặc âm. đối với những hàng hoá thứ cấp, khi thu nhập gia tăng lượng cầu về hàng hoá giảm ở mọi mức giá và ngược lại. Điều đó có nghĩa là lượng cầu và mức doanh thu là hai biến số vận động ngược chiều nhau. Nói phương pháp khác eI trong trường hợp này luôn nhỏ hơn 0.

so với các hàng hoá thông thường, khi thu nhập tăng, cầu về hàng hoá luôn luôn tăng trưởng và trái lại. Sự vận động cùng chiều giữa lượng cầu và doanh thu cho thấy, đối với các hàng hoá này eI là một số dương, to hơn 0. bên cạnh đó, bằng Nhìn thực nghiệm, người ta nhận thấy rằng, trong các hàng hoá thông thường, có một nhóm hàng hoá, khi doanh thu tăng trưởng, tuy mức cầu về hàng hoá cũng tăng trưởng theo song tốc độ tăng của mức cầu lại nhỏ hơn tốc độ gia tăng của thu nhập. Nói hướng dẫn khác, khi doanh thu tăng trưởng, tỷ trọng chi tiêu của người tiêu dùng về group hàng hoá này trong tổng chi tiêu có thiên hướng giảm. gợi ý, group hàng hoá phục vụ cho nhu cầu ăn uống thuộc loại giống như vậy. nhóm hàng này được gọi là hàng thông thường thiết yếu. so với chúng, eI tuy lớn hơn 0, song lại nhỏ hơn 1, vì %∆QD < %∆I. trái lại, ở một group hàng hoá khác, thu nhập càng gia tăng, nhu cầu mua sắm chúng ở người tiêu dùng càng cao; tốc độ gia tăng của lượng cầu to hơn tốc độ tăng của thu nhập. Những hàng hoá cao cấp như du lịch, nhìn thấy ca nhạc… Là những hàng hoá như vậy. Càng màu mỡ, con người càng chi tiêu nhiều cho những hàng hoá loại này. Chúng được gọi là những hàng hoá xa xỉ. đối với hàng hoá xa xỉ, do %∆QD > %∆I khi doanh thu I gia tăng nên eI là một đại lượng to hơn 1.

Vì là thước đo mức độ refresh của nhu cầu khi doanh thu refresh nên độ co giãn của cầu theo thu nhập đủ sức cho chúng ta những thông tin bổ ích về triển vọng kinh doanh một loại hàng hoá trong tương lai.

Độ co giãn của cầu theo giá chéo phụ thuộc vào thực chất mối gắn kết giữa hàng hoá X và Y. Nếu chúng là cặp hàng hoá bổ sung cho nhau, eXY sẽ có giá trị âm, vì khi giá hàng hoá Y tăng thì lượng cầu về hàng hoá X ở mỗi mức giá (của X) sẽ giảm và trái lại. Nếu X và Y là những hàng hoá thay thế cho nhau, eXY sẽ có trị giá dương, vì khi giá hàng hoá Y gia tăng, cầu về hàng hoá X sẽ tăng và ngược lại. Các hàng hoá này càng có công dụng giống nhau, càng dễ thay thế cho nhau, cấp độ tăng trưởng trong cầu về hàng hoá X càng lớn khi giá hàng hoá Y tăng lên 1%. Điều đó có nghĩa là eXY càng lớn.